西部决策网 回家过年是在外游子的最大心愿。年三十一大早,我驾车载着妻儿和购置的年货回渭北老家过年。出小区,走市区,上高速,穿环线,一路畅通无阻,完全没有想像中的道路拥堵的现象。闻着渐近浓郁的年味,看着喜笑颜开的老乡,车在疾驰心却早已回到了久别的老家。但在回家必经小镇的街口,让我体会到了“家在眼前不能归,近在咫尺相见难”的境遇。短短三五百米的路程,由于交通拥堵问题,走了近一个小时,让归乡似箭的心情降到了“冰点”。春节期间,我利用走亲访友的机会,就乡镇交通问题与乡亲们交谈,查找问题,分析原因,探讨对策。
近年来,党中央、国务院和省委、省政府持续加大“三农”扶持力度,深入推进脱贫攻坚战略,扎实推进特色农业建设,各项惠民政策让老百姓享受到了更多的改革红利。老百姓的“钱袋子”鼓起来了,紧衣缩食的日子一去不复返了,会享受、懂生活的思想观念树立起来了。在日子日渐丰裕厚实的情况下,购买机动车不再是一件奢侈的事情。随着机动车数量的倍增,乡镇道路建设相对滞后、乡镇公路相对狭窄等问题日益凸显。加之乡镇街道占道经营问题十分普遍,违规停车、逆向行车、开霸王车等违反交规问题屡见不鲜;车流量较大的路口、十字街口、商场等重要路段,没有必要的交通违规抓拍器材和手段,乡镇政府部门间相互推诿扯皮、视而不见,既不实地查看了解情况,也不研究解决问题,交通难问题成了老百姓茶余饭后的“骂料”,不夸张的说,真的是怨声载道、骂声一片,严重损害了党和政府的良好形象。
乡镇是基层工作的第一线和最前沿,有其特殊性和不可或缺性,管理更具广泛性和复杂性。一是乡镇政府要强化主体责任落实。问题能不能解决,关键是态度问题,说到底是责任问题。责任落实到位,问题就能迎刃而解。要进一步深化思想认识,把道路交通问题作为事关民生的大问题,真正摆上议事日程,聚力抓好落实,真抓实抓一抓到底、抓出成效。要切实加强组织领导,主要领导要扛起担子站在前头抓落实,分管领导要按照分工深入一线抓落实,乡镇政府各相关部门要形成整体合力抓落实,在调查研究基础上,切实把问题梳理出来,原因剖析准确,措施制定具体,以“抓铁有痕、踏雪留印”的劲头解决问题。二是紧盯难点问题、关键环节、敏感时期。乡镇市场监管所、市场综合办要通过劝告、约谈、行政执法等手段,下大力清理整治乡镇街道占道经营问题,让道路回归本质;在遇有乡镇赶集日,乡镇主要领导、分管领导、执法服务小分队要按规定的时间及天数要求,进行路检路查,同时,在十字街口配置交通疏导员,引导车辆正常通行,防止发生拥堵。有条件的地方,可以尝试探索红白喜事用车打招呼,村民红白喜事用车,户主需提前将车辆牌号、驾驶人员、行驶路线等情况报告村委会,由村级劝导员进行全程跟管。三是着力改善交通基础设施。针对乡镇警力不足的问题,探索建立乡镇专门的交通管理机构和专职交通管理人员,在县级交警部门业务指导下,负责组织开展道路交通安全宣传教育,维护辖区镇墟道路交通秩序,指挥疏导交通,劝导不文明交通违法行为。在车流量相对较大的路口、十字街口等重要路段,适当设置交通信号灯及视频监控设备,施划相应的标志、标线。有条件的乡镇还可以合理设置专门的停车场,施划停车位,引导班线车、载货农用车有序停放,切实解决车辆乱停乱放问题。四是加大交通整治和执法力度。不定点、不定期地开展交通安全整治活动,突出重点路口和重点时段,加大路面交通秩序管控力度,严厉查处酒后驾车、无牌无证车辆、超速驾驶等交通违法行为,做到发现一起,查处一起。同时,还要通过各种方式,加大交通法规常识的宣传和普及,大力营造学法、懂法、守法、用法的浓厚氛围,让遵守交通安全意识、法治意识、文明意识真正内化于心、外化于行。(供稿人:省工商局 段增福)